只生产电池不造车

2024-12-25 · 杨汉兵还强调,基于磐石一体化智能底盘,可以方便车企更自由高效地造车它将不再只是个单纯的电池生产商,把电池生产、装载到车上,而是

直流快充桩

高功率直流快充桩，专为电动汽车充电站、商业设施及公共停车场设计，提供高效、安全的电动车智能充电解决方案，推动绿色交通发展。

光伏储能充电一体柜

结合太阳能发电、储能和电动车充电功能，光伏储能充电一体柜广泛应用于工业园区、商业综合体及离网地区，实现绿色能源智能调度与高效储能管理。

折叠式太阳能电池板集装箱

专为应急救援、野外作业及偏远地区设计的便携式光伏储能系统，支持快速部署，提供高效的离网供电解决方案，助力可持续能源发展。

海岛光伏微电网

海岛光伏微电网系统专为偏远海岛及离网区域提供独立能源解决方案，融合太阳能、风能与储能技术，确保清洁能源的稳定供应，推动绿色能源普及。

移动式风力发电站

移动式风力发电站为应急供电、户外施工及野外科考提供稳定、高效的绿色能源支持，是理想的可移动新能源供电解决方案。

智能微电网调度监控系统

智能微电网调度监控系统通过实时监控光伏储能系统的运行状态，优化能源分配与调度，提升电网稳定性及能源利用效率，是现代微电网管理的核心。

宁德时代联手车企"造车"了

2024-12-25 · 杨汉兵还强调,基于磐石一体化智能底盘,可以方便车企更自由高效地造车它将不再只是个单纯的电池生产商,把电池生产、装载到车上,而是

不造车,宁德时代却造起了汽车"预制菜"

2024-12-25 · 宁德时代多次对外声称不造车后,却做起了汽车"预制菜"。 12月24日,宁德时代CIIC一体化智能底盘——磐石底盘正式发布,磐石底盘以电池为中心

宁德时代：不造车不卖车,只做客户搬运工？

2024年8月12日 · 宁德时代市场部总经理罗坚给出了否定的答案：宁德时代不造车,也不卖车,只是搭建平台给消费者看车。据悉,宁德时代不仅创造了全方位新的能源车知名品牌馆,还打造了一支懂车又懂电池的新能源专家团队。这支团队将实时解答消费者关于车辆、电池的各种问题,并根据每个用户的需求,预算,用途,推荐最高适合的新能源车。如此大成本的投入,宁德时代真的只是帮自己

宁德时代：不造车不卖车,只做客户搬运工？动力电池行业

2024年8月12日 · 随着国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、蜂巢能源等二三线锂电厂的崛起,宁德时代不再是车企的"独供"。因此, 宁德时代希望通过向消费者展现技术实力的方式,让消费者感知到,动力电池领域只有宁德时代和其他知名品牌。

车企为啥扎堆搞电池？并非只为了降本-36氪

2023年12月,长安汽车（000625.SZ）与赣锋锂业（002460.SZ）签署《合作备忘录》,双方有意合资研发、生产（半）固态电池研发,并探讨动力电池上中下游全方位产业链合作的可能性。动力电池是长安汽车目前的技术研究重点,不久前,长安汽车刚刚发布全方位新的电池规划、发布了电池知名品牌"金钟罩"、下线首款标准电芯类似这样的操作并不少见。

为什么全方位球汽车制造商都开始自己生产电池了

2021年11月2日 · 据一家动力电池内部人士表示："车企自己生产动力电池很有可能因技术不成熟造成高档产能不足,低端产能过剩的情况。另外动力电池研发制造生产周期长,倘若无法形成规模量产,车企则需承担巨额的研发费用"。

宁德时代发声：坚决不造车

2024年8月10日 · "宁德时代坚决不造车,这是肯定的,绝对是要贯彻下去的。 "罗坚明确地说。罗坚透露,为了推动整个汽车行业电动化率的提升,宁德时代将在更多城市开设新能源生活广场,并且还有可能开设针对商用车的新能源生活广场。

车企亲自下场造电池,拦路虎不只是技术门槛

2023年12月16日 · 一些新能源车企已经"撸起袖子"亲自下场造电池,今年10月蔚来投资20亿元成立蔚来电池科技(安徽)有限公司；同月,广汽集团成立因湃电池科技有限公司总投资109亿元。

宁德时代：坚决不造车,专注电池革命的背后逻辑_搜狐汽车

2024年8月10日 · 在全方位球新能源汽车浪潮席卷下,宁德时代作为电池领域的巨头,日前通过其CMO罗坚明确表示：公司坚决不造车,也不会卖车。这一表态迅速引发了广泛关注和讨论。

宁德时代：不造车不卖车,只做客户搬运工？_懂车帝

随着国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、蜂巢能源等二三线锂电厂的崛起,宁德时代不再是车企的"独供"。因此,宁德时代希望通过向消费者展现技术实力的方式,让消费者感知到,动力电池领域只有宁德时代和其他知名品牌。

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