电池为什么不能再生产了

2023年12月6日 · 本文讲述了特斯拉4680电池难产的原因和影响。特斯拉使用第一名性原理思考方式,重新设计了4680电池,旨在降低成本和提高能量密度。4680电池的量产延迟导致特斯拉在未来数年内无法推出新车型,影响了其在中国市场的竞争力。

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特斯拉4680电池,为什么难产?

2023年12月6日 · 本文讲述了特斯拉4680电池难产的原因和影响。特斯拉使用第一名性原理思考方式,重新设计了4680电池,旨在降低成本和提高能量密度。4680电池的量产延迟导致特斯拉在未来数年内无法推出新车型,影响了其在中国市场的竞争力。

欧洲花200亿美元,为何做不好一块汽车电池?

2024年12月10日 · 先是2017年,由欧盟委员会牵头,筹备成立了一个"欧洲电池联盟",专门为欧洲的动力电池制造商提供资金和技术支持;继而,一众车企和金融机构也都敞开钱包,积极寻找在动力电池领域有骨气、敢挑大梁的本土企业。

为什么铅酸电池回归是大势所趋?为什么锂电池不再受欢迎

2024年9月13日 · 为什么锂电池不再受欢迎? 一.价格贵 一组好的锂电池价格是普通铅酸蓄电池的三倍以上,比如60伏20安铅酸蓄电池需要800元左右,大知名品牌生产的同容量锂电池可能需要2400元左右,这价格可以买一辆全方位新的60伏20安铅酸电池电动车了。

为什么说电动车回归铅酸电池,将替代锂电池?行内人说出3

2024年9月30日 · 在前几年之所以越来越多的电动车使用锂电池,主要是因为新国标标准的原因,如果使用大容量的铅酸电池,电动车就会超标,所以不得已只能使用锂电池。 现在提高了电动车的整车重量,电动车配置大容量的铅酸电池成为现实,以后再也不用为了提高续航里程而使用锂电池了,铅酸电池彻底面能够满足要求。 原来的铅酸电池还是比较耐用的,但是后来由于"去镉减

欧洲电池梦未死,只是得靠中企"老大哥"罩着?_腾讯新闻

5 天之前 · 路透社指出,由于审批手续繁琐、生产难题和电动车市场需求低于预期等,欧洲本土的电池制造计划遇到了很多挫折。 由两位 特斯拉 前高管创立

手机电池为什么不可拆卸?经济社会发展全方位面绿色转型和商家

2024年6月3日 · 从商家的角度来看,如果手机的电池是可拆卸的,那么当电池老化或者出现问题的时候,用户可以直接更换一块新电池,这样手机就能继续使用很长时间。

"新能源永动机":中国的锂电池回收发展到什么程度了?-36氪

2024年8月16日 · 锂电池回收这件事本身并不难以理解,也从来都不是什么新鲜事。 对新能源汽车上的动力电池来说, 它的一生可以分为:生产、使用、报废、分解、再利用五个阶段。 汽车上的动力电池容量掉到了80%的时候,它在汽车上的服役岁月就算是光荣结束了。 这个阶段,电池是以电池包的形态存在的。

4680电池难产:谁绊倒了马斯克?

2024年8月23日 · 无论是正在奋斗100天的电池厂,还是杀红眼的电动车价格战,或是4680电池核心项目负责人Drew Baglino的离职,似乎都在传递一个信息:自产4680电池

烧掉1000亿元,欧洲还是造不出自己的电池吗?

2024年10月27日 · 今年9月份,Northovolt表示其产能大约为每周6000颗电池,换算成年产能还不到1GWh。 这意味着,Northovolt仅仅达到了预期产能的3%左右。 虽然大家都知道欧洲的动力电池产业链薄弱,配套的技术、人才、基础设施都不足,Northovolt作为先行者遇到一些挫折并不奇怪

欧美对中国电车出杀手锏?电池报废后要运回中国,我国如何

2024年5月12日 · 01 欧盟对废旧电动车电池回收出台新规,要求进口汽车电池报废后必须运回生产国,引发质疑。 02 中国早已应对这一政策,推出《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,完善电动汽车全方位产业链。 03 事实上,中国新能源汽车企业在欧洲国家如匈牙利和塞尔维亚建厂,遵循欧美的要求,报废电池也将在这些国家处理。 04 另一方面,中国新能源汽车在全方位