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涡流储能器

2021年7月29日 · 为实现无需外加冷源支持的低压二氧化碳冷凝过程,提出了一种带涡流管的自冷凝压缩二氧化碳储能系统。涡流管在这种系统中充当冷凝装置。结果表明,当涡流管入口温

直流快充桩

高功率直流快充桩，专为电动汽车充电站、商业设施及公共停车场设计，提供高效、安全的电动车智能充电解决方案，推动绿色交通发展。

光伏储能充电一体柜

结合太阳能发电、储能和电动车充电功能，光伏储能充电一体柜广泛应用于工业园区、商业综合体及离网地区，实现绿色能源智能调度与高效储能管理。

折叠式太阳能电池板集装箱

专为应急救援、野外作业及偏远地区设计的便携式光伏储能系统，支持快速部署，提供高效的离网供电解决方案，助力可持续能源发展。

海岛光伏微电网

海岛光伏微电网系统专为偏远海岛及离网区域提供独立能源解决方案，融合太阳能、风能与储能技术，确保清洁能源的稳定供应，推动绿色能源普及。

移动式风力发电站

移动式风力发电站为应急供电、户外施工及野外科考提供稳定、高效的绿色能源支持，是理想的可移动新能源供电解决方案。

智能微电网调度监控系统

智能微电网调度监控系统通过实时监控光伏储能系统的运行状态，优化能源分配与调度，提升电网稳定性及能源利用效率，是现代微电网管理的核心。

涡流管自冷凝压缩二氧化碳储能系统性能分析,Journal of

一种利用压缩空气储能耦合制冷的装置专利检索-·强制流动的

2023年5月15日 · 本发明使用高压空气流经低温冷气产生机构产生低温冷气,再利用引射器将低温冷气与常温空气掺混,调整冷气温度的同时增加冷气流量,使得制冷环节稳定可信赖,即制冷环节更加独立,制冷温度可控；通过设计储罐来存储压缩气体,可以在电价低谷期使用电力驱动压缩机工作,以高压空气的形式储存能量,在电价高峰期时使用高压空气制冷,减少峰电资源的

同向旋转与反向旋转涡流发生器在风力机应用分析

2024年12月14日 · 摘要：该文采用转捩模型,首先从平板,然后到NREL PhaseⅥ风力机,对反向、同向涡流发生器（VG）的作用机理进行分析。平板研究旨在从机理上给出同向与反向VG在不同入流风向下的作用机理。通过分析不同转速下的Phase Ⅵ 风力机叶片各剖面流场和

一种涡流驱动快速断路器

摘要：本发明公开了一种涡流驱动快速断路器,属于涡流断路器领域,一种涡流驱动快速断路器,包括绝缘拉杆,所述的绝缘拉杆下端活动安装在环氧树脂极柱内部,所述的绝缘拉杆下端内部与触头弹簧上端固定连接,所述的触头弹簧下端与动导电杆固定连接；在该涡流驱动断路器工作时,由于控制器

将涡流管集成在三代压缩空气储能系统中,Energy Conversion

2021年5月13日 · 结果表明,涡流管可在五个不同的性能指标下提高系统的性能,并且它们可能会从大气中生成液态二氧化碳作为附加副产品。三代压缩空气储能系统是增加偏远社区可再生能源渗透率的有前途的途径。但是,当将空气高压存储到油箱中时,节流损失很高。在这项工作中,建议使用涡流管将部分过压转换为有用的加热和冷却。涡流管使用两种不同的多目标算法和经过

一种基于喷射器与涡流管组合的液态二氧化碳储能系统

2022年6月18日 · 涡流管是一种可以将工质分离为两股不同温度的气流的工业设备,常用于制冷系统。工质在涡流管中高速旋转时,经过涡流变换分离成高温和低温两部分气态工质,涡流管没有转动部件,具有高可信赖性、轻便、制造方便的优点。 5.国内外已经在压缩二氧化碳储能系统上推进了许多大量创造性的工作,但与压缩空气储能技术相比,以二氧化碳为储能介质的储能技术仍处

一种基于喷射器与涡流管组合的液态二氧化碳储能系统

2022年3月21日 · 本发明公开了一种基于喷射器与涡流管组合的液态二氧化碳储能系统,克服了当前压缩二氧化碳储能系统普遍存在的循环效率低,能量利用率低等问题.本发明系统主要由二氧化

基于涡流管和喷射器的气体分级冷却液化系统-北航智能流体

2022年5月11日 · 另外气体在液化后处于深冷低温状态,可以储存和携带显著的冷量,在制冷、储能、发电等领域具有广阔的应研究中提出了一种基于涡流管和喷射器的气体分级冷却液化系统,对系统的热力学循环、结构设计优化和实验系统测试开展相关研究

飞轮储能用永磁电机研究进展-中国储能

2024年11月9日 · 飞轮储能用永磁电机研究进展- 新型永磁材料、转子直接冷却和飞轮电机转子一体式结构研究是未来飞轮储能永磁电机发展的重要方向能领域有一定的应用。圆环式的永磁体虽然有装配简单、加工方便的优势,但会造成较大的涡流损耗,在飞轮

一种基于喷射器与涡流管组合的液态二氧化碳储能系统

2022年3月21日 · 本发明公开了一种基于喷射器与涡流管组合的液态二氧化碳储能系统,克服了当前压缩二氧化碳储能系统普遍存在的循环效率低,能量利用率低等问题.本发明系统主要由二氧化碳储能与释能子循环以及有机工质朗肯子循环构成,引入涡流管将二氧化碳工质

金龙客车缓速器,是怎样工作的。根据什么原理。

2013年6月15日 · 缓速器内的变速器油平时储藏在储能器中,当司机踩下制动踏板时,制动灯开关给ECU一个信号,使ECU的缓速器控制处于待命状态。在制动管路的气压达到0 15MPa时,压力传感器信号通过ECU传给N电磁阀使其动作,压缩空气经电磁阀进入储能器,推动

方向1：新能源与储能-北航智能流体装备与制造实验室

2022年5月12日 · 方向1：新能源与储能首页 >> 方向1：新能源与储能空压机系统能效研究 2022-05-12 基于液体驱动的高压空气压缩方法 2022-05-12 压缩空气储能技术 2022-05-11 基于涡流管和喷射器的气体分级冷却液化系统 2022-05-11

珅斯科技完成新一轮融资同创伟业领投|储能|涡流|开环|传感器

2024年10月28日 · 珅斯科技成立于2021年,其主打产品为电流传感器和位置传感器,应用于汽车、新能源、储能及工业自动化等四大领域。公司已有近10款车规产品量产,十多款极具创新的产品在研。创新的高精确度、低成本、功能安全方位电流传感器获得市场认可在

一种基于喷射器与涡流管组合的液态二氧化碳储能系统

2023年12月20日 · 本发明系统主要由二氧化碳储能与释能子循环以及有机工质朗肯子循环构成,引入涡流管将二氧化碳工质分离成两股温度不同的流体,利用喷射器引射冷凝器内尚未冷凝的二氧化碳,通过有机工质朗肯循环吸收多余的热量和冷量,实现了能量的梯级利用,降低能源损耗的同时大大提高了循环效率。各部件结构简单,紧凑灵活。本发明提出的液态二氧化碳储能系统可

将涡流管集成在三代压缩空气储能系统中,Energy Conversion

2021年5月13日 · 结果表明,涡流管可在五个不同的性能指标下提高系统的性能,并且它们可能会从大气中生成液态二氧化碳作为附加副产品。三代压缩空气储能系统是增加偏远社区可再生能

104s液冷储能电池模组设计(含三维模型)

2024年9月24日 · 图纸为储能液冷锂电池,电芯使用的是314Ah磷酸铁锂电池,1P104S组成332.8V314Ah电池模组,通过1P13S组成单个而成,电芯和液冷板之间涂有导热凝胶,上盖采用注塑或者吸塑工艺,前部左侧为输出连接器,通信端子,防爆阀,消防喷头,右侧为

西安交通大学公布一种新型液态二氧化碳储能系统专利

2022年6月25日 · 通过引入涡流管将二氧化碳工质分离成两股温度不同的流体,利用喷射器引射冷凝器内尚未冷凝的二氧化碳,通过有机工质朗肯循环吸收多余的热量和冷量,实现能量的梯级利用,在降低能耗的同时可提高循环效率。

涡流管实验评价及其在新型三联式压缩空气储能系统中的应用

2022年7月16日 · 压缩空气储能（CAES）技术由于其可信赖性高、物理和环境限制少等显着优势,近年来引起了广泛关注。本文提出了一种新型的涡流管组合冷、热、电联供的CAES系统。

一种利用压缩空气储能耦合制冷的装置

2023年7月27日 · 2.根据权利要求1所述的利用压缩空气储能耦合制冷的装置,其特征在于,所述低温冷气产生机构为涡流管(7),干燥器(6)的出口与涡流管(7)的入口相连,涡流管(7)的冷端出口连接引射器(8)的主动流入口,涡流管(7)的热端出口与室外大气环境相通,引射器(8)的引射流

一种基于喷射器与涡流管组合的液态二氧化碳储能系统

2023年12月20日 · 本发明系统主要由二氧化碳储能与释能子循环以及有机工质朗肯子循环构成,引入涡流管将二氧化碳工质分离成两股温度不同的流体,利用喷射器引射冷凝器内尚未冷凝的二

一种基于喷射器与涡流管组合的液态二氧化碳储能系统

2022年6月18日 · 技术特征： 1.一种基于喷射器与涡流管组合的液态二氧化碳储能系统,其特征在于,包括涡流管、冷凝器、液态二氧化碳储罐、第一名换热器、第二换热器、第一名透平、气态二氧化碳储罐、压气机、稳压罐、回热器、第三换热器、第二透平和喷射器；冷凝器进口与涡流管冷气流出口相连通,冷凝器第一名

一种基于涡流管的自冷凝式压缩二氧化碳储能系统及方法

2021年6月8日 · 本发明具备应用灵活、工作高效、储能密度高、功率输出稳定等优点,可应用于波动性可再生能源的并网场合,有效减少"弃风"、"弃光",也可应用于实现电力系统削峰填谷,增强电力系统运行可信赖性。

基于制动蓄能的动力电池涡流管热管理系统

当温度传感器检测到动力电池组的温度高于 45℃ 时,温控器控制储能器的电磁阀开启,高压空气进入涡流管,产生并分离出冷、热 2 股气流。冷气流通过冷气换向电磁阀的出气口,进入动力电池内部进行冷却；热气流直接从热气换向电磁阀中的排气口被排到大气中。

数字储能

2024年11月10日 · 由于定子电枢绕组电流的频率较高,高速永磁电机往往具有较大的涡流损耗。 Li等以用于飞轮储能的12相(由四个三相变换器驱动)永磁同步电机为对象,给出故障发生时将故障相的变流器转变为单相模式工作的容错控制方

一种利用压缩空气储能耦合制冷的装置专利检索-·强制流动的

2023年5月15日 · 2.根据权利要求1所述的利用压缩空气储能耦合制冷的装置,其特征在于,所述低温冷气产生机构为涡流管(7),干燥器(6)的出口与涡流管(7)的入口相连,涡流管(7)的冷端出口连接引射器(8)的主动流入口,涡流管(7)的热端出口与室外大气环境相通,引射器(8)的引射流

一种基于喷射器与涡流管组合的液态二氧化碳储能系统

2022年6月18日 · 本发明公开了一种基于喷射器与涡流管组合的液态二氧化碳储能系统,克服了当前压缩二氧化碳储能系统普遍存在的循环效率低、能量利用率低等问题。

一种利用压缩空气储能耦合制冷的装置专利检索-·强制流动的

2023年5月15日 · 本发明使用高压空气流经低温冷气产生机构产生低温冷气,再利用引射器将低温冷气与常温空气掺混,调整冷气温度的同时增加冷气流量,使得制冷环节稳定可信赖,即制冷

西安交通大学公布一种新型液态二氧化碳储能系统专利

2022年6月25日 · 通过引入涡流管将二氧化碳工质分离成两股温度不同的流体,利用喷射器引射冷凝器内尚未冷凝的二氧化碳,通过有机工质朗肯循环吸收多余的热量和冷量,实现能量的梯级

电涡流刹车及回能装置

2022年3月16日 · 能量回收式电涡流缓速器的工作原理要求它在工作时,给电涡流缓速器定子线圈通励磁电流,同时能量回收系统中的电磁离合器也需要耗电,这就会增加原车载电源的负担,如果采用蓄电池储能则刚好可以解决这一一问题。

磁悬浮列车涡流制动的效能分析与优化_百度文库

4.1蓄能器充液时间仿真分析蓄能器充液时间仿真分析通过仿真分析可以看出,液压蓄能器压力由0上升到15MPa的充液时间为47.47s,与理论计算的47.6s充液时间相差小于1%,验证了理论计算的正确性。 4.2紧急制动响应时间仿真分析

一种基于喷射器与涡流管组合的液态二氧化碳储能系

2022年6月18日 · 涡流管是一种可以将工质分离为两股不同温度的气流的工业设备,常用于制冷系统。工质在涡流管中高速旋转时,经过涡流变换分离成高温和低温两部分气态工质,涡流管没有转动部件,具有高可信赖性、轻便、制造方便的优

普利珠加重对车有影响吗

2013年10月10日 · 普利珠加重对车有影响吗涡流蓄能器自在本版推行以来,获得广大版友的一致好评,其主要功效为节油、缓和发动机和提速,说到提速效能,安装过涡流蓄能器的版友都会有感受,发动机功率会能提高5%-10%

数字储能

2024年11月10日 · 由于定子电枢绕组电流的频率较高,高速永磁电机往往具有较大的涡流损耗。 Li等以用于飞轮储能的12相(由四个三相变换器驱动)永磁同步电机为对象,给出故障发生时将故障相的变流器转变为单相模式工作的容错控制方法。径向永磁电机是最高

一种基于喷射器与涡流管组合的液态二氧化碳储能系统

2022年6月17日 · 一种基于喷射器与涡流管组合的液态二氧化碳储能系统-3CN114635767A说明书2/5页冷凝器进口与涡流管冷气流出口相连通,冷凝器第一名出口与液态二氧化碳储罐进口相连通,涡流管热气流出口与气态首页文档视频音频文集文档

涡流管自冷凝压缩二氧化碳储能系统性能分析,Journal of

2021年7月29日 · 为实现无需外加冷源支持的低压二氧化碳冷凝过程,提出了一种带涡流管的自冷凝压缩二氧化碳储能系统。涡流管在这种系统中充当冷凝装置。结果表明,当涡流管入口温度接近二氧化碳临界温度时,冷凝过程更加充分。

西安交通大学公布一种新型液态二氧化碳储能系统专利

2022年6月25日 · 说明书指出,该系统主要由二氧化碳储能与释能子循环以及有机工质朗肯子循环构成。通过引入涡流管将二氧化碳工质分离成两股温度不同的流体,利用喷射器引射冷凝器内尚未冷凝的二氧化碳,通过有机工质朗肯循环吸收多余的热量和冷量,实现能量的梯级利用,在降低能耗的同时可提高循环效率。

储能液冷pack机箱,stp格式。1p52s,机箱采用钣金冲压

2024年9月14日 · 储能液冷pack机箱,stp格式。1p52s,机箱采用钣金冲压成型工艺,内含电池模组;仿真验证系统各部分运行流畅无涡流,温度均衡欢迎更多小伙伴们,加入我们合伙人计划！！！加盟热线 130 5220 3142 首页全方位部图纸储能免费专区 CAE专区登录

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